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穆格MOOG伺服閥D662Z4384K 在線報價

• 型   號：
• 更新時間：2023-07-31

穆格MOOG伺服閥D662Z4384K 在線報價
MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。

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上海維特銳成立于2003年注冊資本2000萬，在歐美設(shè)有專門辦事處。公司多年來的堅持以市場為導(dǎo)向。旗下經(jīng)銷產(chǎn)品多樣，歡迎隨時咨詢！

穆格(MOOG)公司創(chuàng)立于1951年。MOOG品牌最早起源于航空航天工業(yè)領(lǐng)域伺服閥及系統(tǒng)制造，主要經(jīng)營伺服閥，力電站系統(tǒng)，伺服電機，伺服控制軟件，注塑吹塑成型，伺服控制器，電動缸，車測試仿真系統(tǒng)，航空測試仿真系統(tǒng)等。

moog穆格伺服閥的閥芯與閥套間隙只有2μm左右，極易造成卡澀，一旦卡死，將導(dǎo)致調(diào)節(jié)過程無法控制；另外伺服閥的噴嘴與擋板之間也容易發(fā)生卡澀，伺服閥噴嘴與擋板之間的間隙在0.03mm左右，當(dāng)油中有顆粒卡在當(dāng)中時，就會使擋板始終靠近一個噴嘴且反饋桿無法將其拉回，主閥芯兩端的壓差始終存在，造成閥芯向一個方向開足，油動機就會處于全開或全關(guān)位置而無法控制。當(dāng)其發(fā)生卡澀時，交給專業(yè)廠家修理。當(dāng)EH油中的氯離子含量較高時，大量的氯離子會聚集在伺服閥的閥口處形成電化學(xué)腐蝕，造成伺服閥內(nèi)漏，EH油壓力降低，回油溫度、壓力升高。伺服閥通過調(diào)整閥的開口來控制輸出流量，當(dāng)伺服閥達到全流量63L/min時，其閥芯的行程也不超過1mm，可見閥口處的流速相當(dāng)高，伺服閥屬于零開口滑閥，其零位密封是由閥芯臺階的尖角來保證，當(dāng)閥芯尖角被腐蝕掉0.1mm后，其內(nèi)泄就可能達到10L/min左右正常應(yīng)<2.4L/min，無法實現(xiàn)對汽輪機的精確控制，甚至無法開啟油動機。伺服閥發(fā)生電化學(xué)腐蝕后，必須更換閥芯和閥套，在運行過程中必須嚴(yán)格控制抗燃油中的氯離子的含量，防止電化學(xué)腐蝕的發(fā)生。若氯離子含量超標(biāo)，要對EH油系統(tǒng)進行*清洗并換油。

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美國MOOG伺服閥現(xiàn)貨型號，價格合理。

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以下是穆格伺服閥部分型號展示：

D662Z4815

D663-1922E-4

D663-306K

D663-344K

D663-4007

D663-4012

D663-4025

D663-4031

D663-4318K

D663-4705

D663-4769

D663-5002

D663-5304K

D663Z4305K

D663Z4307K

D663Z4322K

D664-4009

D664-4013

D664-4036

D664-4039

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